在(zài)連續6年的低迷(mí)之後，2013年在進口(kǒu)出現較大缺口(kou)的👅情況😘下，國内(nèi)甲醇供不應求(qiu)的矛盾凸顯。随(suí)着今年下半年(nian)需求旺季的到(dào)來，國内甲醇的(de)供需緊平衡格(gé)局正在形成👣。
首(shou)先，天然氣漲價(jià)，氣頭産能占比(bi)将進一步壓縮(suo)。國家發改委宣(xuan)布，爲進一步利(li)用價格杠杆促(cu)進天然氣資源(yuán)開發和引進，将(jiang)于12月16日起上調(diao)非居民用氣存(cún)量天然氣門站(zhàn)價格👄，漲價幅🈚度(du)爲每立方米提(ti)高🤟0.4元，居民用氣(qì)門站價格不作(zuò)調整。氣價上♍漲(zhang)0.4元/方将提升氣(qi)頭甲醇成本400-440元(yuán)/噸🐉（甲醇單耗天(tian)👅然氣1000-1100方/噸），漲價(jia)後西南地⭐區的(de)天然氣甲醇成(chéng)本接近3200元/噸✂️，遠(yuǎn)高于華東華南(nán)地區的市場價(jia)；而與此🔴同時，今(jīn)年煤價的👌一再(zai)下跌又使得煤(méi)制甲醇生産企(qǐ)業的盈利情況(kuàng)較好，相✨較之下(xià)，氣頭甲醇企👨❤️👨業(ye)的虧損壓力或(huo)将進一步壓制(zhì)天然氣制甲醇(chun)的産能。今年12月(yuè)16日，新疆吐哈油(yóu)田正式對外宣(xuān)布該廠關閉，未(wei)來一段時間♌内(nei)不🆚再生産甲醇(chún)。而導緻該廠家(jia)最終選擇長期(qi)停車的主要📱原(yuán)因之一便是原(yuan)料價格過高🍓，企(qǐ)業虧損嚴重。筆(bi)者認爲，在國内(nei)提倡煤化工的(de)大環境下，未來(lai)國家政策的導(dao)向還将進一步(bù)壓縮🌍氣頭制甲(jia)醇的産能占比(bǐ)，自2012年年底，我✨國(guo)禁止新建天🥰然(ran)氣制甲🤩醇項目(mu)後，天🈚然氣制甲(jia)醇💜的比🔴重已經(jing)大幅下降。截至(zhì)2013年年底，國内天(tian)然氣制甲醇裝(zhuāng)置的比重由2008年(nian)的27.8%下滑至18.1%。
其次(ci)，煤制烯烴項目(mù)依然是市場的(de)引爆點。前期延(yan)長🌈榆林和中煤(méi)榆林産出的PE和(he)PP以低價進入市(shi)場使得近🔞期PE、PP的(de)價格大幅下跌(diē)（二者的期貨價(jia)格有明顯的表(biao)現🧑🏾🤝🧑🏼）。低成本的煤(méi)制烯烴成品流(liu)入市場标志着(zhe)此技術的逐步(bu)成熟，同時說明(míng)後期該工♍藝的(de)發展前景相當(dang)可🌐觀。據隆衆信(xin)息網統計，下半(ban)年就有7套🈲煤制(zhì)烯烴裝置計劃(hua)投産，若所需的(de)甲醇全部🤩外購(gou)，則共需1020萬噸甲(jia)醇；若三分之一(yī)甲醇外購，也還(hái)需340萬噸甲醇，這(zhe)一增量占到去(qu)年表觀消費🥵量(liàng)的10.34%，這是下半年(nián)即将帶動甲醇(chún)需🍉求的一大增(zeng)長點。
第三，目前(qián)西北甲醇裝置(zhì)停車較集中，涉(shè)及年産能達500萬(wan)噸，檢修裝置包(bāo)括内蒙古世林(lín)、甯夏寶豐、榆天(tian)化、金誠泰🆚、新奧(ao)🎯、東華、易高等。據(ju)隆衆石化統計(jì)，截至✂️12月16日，總開(kai)工率在5.9成左右(yòu)。西北主産區👉供(gòng)應量的緊缺直(zhi)接導緻19日陝北(běi)、内蒙古主要企(qi)業出廠報價漲(zhang)40-80元/噸。
随着甲醇(chún)供需緊平衡格(ge)局的逐步形成(cheng)、危化品運輸嚴(yán)查導緻運輸成(cheng)本的增加以及(ji)近期國内裝置(zhì)集中停産，筆者(zhe)預計甲醇期貨(huò)價格易漲難跌(die)。從操作上來看(kàn)，建議投資者可(ke)于2820元🤞/噸下方🧑🏽🤝🧑🏻做(zuo)多1501合約，倉位控(kong)制在💘20%左右，目标(biao)價爲3000元/噸，止損(sǔn)位爲2745元/噸。
